ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਈਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਮੈਗਨੇਟ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੋਰੀਜ਼ਨ ਮੈਗਨੈਟਿਕਸ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮੋਟਰ ਚੁੰਬਕਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ:
1. 25 -100 μm ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ
2. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ
3. 0.5mm ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਗਨੇਟ ਪਰਤ
4. SmCo ਜਾਂ NdFeB ਵਿੱਚ ਮੈਗਨੇਟ ਸਮੱਗਰੀ
5. ਬਲਾਕ, ਰੋਟੀ, ਖੰਡ ਜਾਂ ਪਾੜਾ ਵਿੱਚ ਮੈਗਨੇਟ ਸ਼ਕਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ
6. 200˚C ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ
1. ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਦਰਪੇਸ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਏਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਮੈਗਨੇਟ ਲਈ ਕੁਝ ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
2. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮਝ ਹੈ ਕਿ ਧਾਤੂ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਪੂਰਨ ਲੰਬੇ ਚੁੰਬਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਕਈ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਪਤਲੇ SmCo ਮੈਗਨੇਟ ਜਾਂ NdFeB ਮੈਗਨੇਟ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੰਦ ਲੂਪਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
3. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾਚੁੰਬਕ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਗ੍ਰੇਡਉਮੀਦ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਿਆ।
1. ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਲੈਮੀਨੇਟਡ SmCo ਚੁੰਬਕ ਜਾਂ ਲੈਮੀਨੇਟਡ NdFeB ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਨਹੀਂ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਗਲੂਇੰਗ ਅਤੇ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਸਾਮੇਰੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਜਾਂ ਨਿਓਡੀਮੀਅਮ ਚੁੰਬਕ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਕੂੜਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਹੋਰ ਨਿਰੀਖਣ ਆਈਟਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
